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技術(shù)文章變壓器油處理案例分析
更新更新時間：2012-04-19 點擊次數(shù)：6581次 雙級真空濾油機(jī)對黑河電廠、魯能電力泰安公司、哈爾濱熱電廠等變壓器油現(xiàn)場處理時，油液連續(xù)處理十多遍，油質(zhì)擊穿電壓一直在45KV左右，含水量在20PPM以上。
對此，我司派工程技術(shù)人員現(xiàn)場了解情況，并更換了一次濾芯后，濾芯雜質(zhì)很少，這排除了雜質(zhì)對擊穿電壓的影響，關(guān)鍵在水分的影響。真空泵排氣口一直有少量水蒸汽出現(xiàn)，說明油質(zhì)含有水分未能除盡，油罐外形為平底油罐，分析原因可能是油罐結(jié)構(gòu)問題。
用虹吸方法吸出底部油液，發(fā)現(xiàn)虹吸的油中有水珠出現(xiàn)，證明底部有水。因此變壓器油在濾油的流動中，平底罐的沉底水不可能一次性（或短時間）的經(jīng)過濾油機(jī)除掉，它會經(jīng)常性混合在處理的油質(zhì)中，使處理的油總要進(jìn)一點水分，從而使變壓器油的擊穿電壓在40KV—45KV內(nèi)，升不上去。
沉底水從何而來，根據(jù)現(xiàn)場實際油處理技術(shù)人員提供的情況分析，有以下幾種因素：
1）舊油和新油的存放和運(yùn)輸中，如遇下雨和潮濕天氣漏進(jìn)明水是難免的事。一旦水分進(jìn)入平底桶，想把水分除掉，不管用什么樣濾油機(jī)處理，都不能短時間濾除，它會長期緩慢的釋放出微量水分，使濾油機(jī)難以*除掉。
2）油罐的排氣閥雖然用塑料布包著，但是經(jīng)日曬雨淋后，塑料布已碎裂，因此在雨雪天氣，水分從排氣管進(jìn)入是*可能的。
3）油罐每天都要呼吸，當(dāng)外面濕度較大的濕氣進(jìn)入油罐后，遇冷油會凝成水珠而沉降在罐的底部。
4）上面是平頂、焊縫容易積水，會發(fā)生銹蝕、穿孔、雨水可能進(jìn)入。連接法蘭，未上螺絲或只上一部分螺絲，或法蘭密封墊缺損，沒有彈性等都可能造成水分的進(jìn)入。
5）油桶放油孔不在zui底部，，易產(chǎn)生箱內(nèi)積水情況。為此建議，油罐要使用標(biāo)準(zhǔn)的油罐。
標(biāo)準(zhǔn)油罐有一下幾種：
?、佟⑾旅媸清F形，不造成水分的堆積死角。任何外來水分進(jìn)入后都能從底部放出，并很快濾掉它。
?、?、上頂也有一定的錐度，以免上面積水、銹蝕、穿孔、漏水和漏氣。
?、?、安一個有油封的變色硅膠的呼吸器，避免了外界潮氣的進(jìn)入，要想濾油耐壓≥70KV，水分小于10PPM。使用呼吸器可以加快處理。濾油前檢查油封的油位是否正常；硅膠是否失效變紅。如果失效了應(yīng)當(dāng)取出烘烤120℃至藍(lán)色即可，或換新的藍(lán)色硅膠。
④、油罐底部油管與濾油機(jī)油管盡量一致不能相差太大，避免了油罐下部粗管產(chǎn)生積水現(xiàn)象，已設(shè)計形成的底部粗油管，應(yīng)在粗油管下方接較小的濾油管。
?、?、在外來新油入罐后，應(yīng)靜置一天，從底部排水閥放水。
?、?、按國家標(biāo)準(zhǔn)“真空凈油機(jī)使用導(dǎo)則”，真空濾油機(jī)進(jìn)油前一般先用板框濾油機(jī)預(yù)處理，除去大量雜質(zhì)和水分，使油質(zhì)達(dá)到擊穿電壓≥25KV。水分小于50PPM，避免明水和雜質(zhì)進(jìn)入濾油機(jī)，避免真空濾油機(jī)濾芯和濾油機(jī)被污染。
⑦、用干燥空氣發(fā)生器接入濾油系統(tǒng)，尤其是濕熱的外界條件下，罐內(nèi)不易保證外界濕氣的進(jìn)入時，用干燥氣體直接充入，可大大縮短油質(zhì)處理工期。
⑧不用真空濾油機(jī)也可單獨使用板框濾油機(jī)加干氣機(jī)運(yùn)行，一樣很快提高油質(zhì)耐壓和降低油質(zhì)含水量，但對于油質(zhì)含氣量有嚴(yán)格要求的凈化油質(zhì)，還是應(yīng)當(dāng)加用真空濾油或真空處理。
后記：
一般雙級真空濾油機(jī)處理現(xiàn)場變壓器油，由于有以上因素和氣候條件的存在，如在干燥的冬天，空氣中的含水量在6ppm/L；在夏天或室內(nèi)，空氣中的含水量可達(dá)到60ppm/L以上，處理效果的差別極大，往往潮濕氣候的處理時間比在干燥空氣處理的時間大十倍以上。如果使用干燥空氣發(fā)生器，氣體含水量在0.13ppm/L以下，將其充入油罐后，將大大降低油罐空氣的含水量。*隔絕外界潮濕空氣的影響，能保證在各種氣候條件下，都能更大的提高濾油效率。
前面所述情況是結(jié)合各變壓器油處理現(xiàn)場的實踐，供需要快速處理油質(zhì)的單位工程參考。
對此，我司派工程技術(shù)人員現(xiàn)場了解情況，并更換了一次濾芯后，濾芯雜質(zhì)很少，這排除了雜質(zhì)對擊穿電壓的影響，關(guān)鍵在水分的影響。真空泵排氣口一直有少量水蒸汽出現(xiàn)，說明油質(zhì)含有水分未能除盡，油罐外形為平底油罐，分析原因可能是油罐結(jié)構(gòu)問題。
用虹吸方法吸出底部油液，發(fā)現(xiàn)虹吸的油中有水珠出現(xiàn)，證明底部有水。因此變壓器油在濾油的流動中，平底罐的沉底水不可能一次性（或短時間）的經(jīng)過濾油機(jī)除掉，它會經(jīng)常性混合在處理的油質(zhì)中，使處理的油總要進(jìn)一點水分，從而使變壓器油的擊穿電壓在40KV—45KV內(nèi)，升不上去。
沉底水從何而來，根據(jù)現(xiàn)場實際油處理技術(shù)人員提供的情況分析，有以下幾種因素：
1）舊油和新油的存放和運(yùn)輸中，如遇下雨和潮濕天氣漏進(jìn)明水是難免的事。一旦水分進(jìn)入平底桶，想把水分除掉，不管用什么樣濾油機(jī)處理，都不能短時間濾除，它會長期緩慢的釋放出微量水分，使濾油機(jī)難以*除掉。
2）油罐的排氣閥雖然用塑料布包著，但是經(jīng)日曬雨淋后，塑料布已碎裂，因此在雨雪天氣，水分從排氣管進(jìn)入是*可能的。
3）油罐每天都要呼吸，當(dāng)外面濕度較大的濕氣進(jìn)入油罐后，遇冷油會凝成水珠而沉降在罐的底部。
4）上面是平頂、焊縫容易積水，會發(fā)生銹蝕、穿孔、雨水可能進(jìn)入。連接法蘭，未上螺絲或只上一部分螺絲，或法蘭密封墊缺損，沒有彈性等都可能造成水分的進(jìn)入。
5）油桶放油孔不在zui底部，，易產(chǎn)生箱內(nèi)積水情況。為此建議，油罐要使用標(biāo)準(zhǔn)的油罐。
標(biāo)準(zhǔn)油罐有一下幾種：
?、佟⑾旅媸清F形，不造成水分的堆積死角。任何外來水分進(jìn)入后都能從底部放出，并很快濾掉它。
?、?、上頂也有一定的錐度，以免上面積水、銹蝕、穿孔、漏水和漏氣。
?、?、安一個有油封的變色硅膠的呼吸器，避免了外界潮氣的進(jìn)入，要想濾油耐壓≥70KV，水分小于10PPM。使用呼吸器可以加快處理。濾油前檢查油封的油位是否正常；硅膠是否失效變紅。如果失效了應(yīng)當(dāng)取出烘烤120℃至藍(lán)色即可，或換新的藍(lán)色硅膠。
④、油罐底部油管與濾油機(jī)油管盡量一致不能相差太大，避免了油罐下部粗管產(chǎn)生積水現(xiàn)象，已設(shè)計形成的底部粗油管，應(yīng)在粗油管下方接較小的濾油管。
?、?、在外來新油入罐后，應(yīng)靜置一天，從底部排水閥放水。
?、?、按國家標(biāo)準(zhǔn)“真空凈油機(jī)使用導(dǎo)則”，真空濾油機(jī)進(jìn)油前一般先用板框濾油機(jī)預(yù)處理，除去大量雜質(zhì)和水分，使油質(zhì)達(dá)到擊穿電壓≥25KV。水分小于50PPM，避免明水和雜質(zhì)進(jìn)入濾油機(jī)，避免真空濾油機(jī)濾芯和濾油機(jī)被污染。
⑦、用干燥空氣發(fā)生器接入濾油系統(tǒng)，尤其是濕熱的外界條件下，罐內(nèi)不易保證外界濕氣的進(jìn)入時，用干燥氣體直接充入，可大大縮短油質(zhì)處理工期。
⑧不用真空濾油機(jī)也可單獨使用板框濾油機(jī)加干氣機(jī)運(yùn)行，一樣很快提高油質(zhì)耐壓和降低油質(zhì)含水量，但對于油質(zhì)含氣量有嚴(yán)格要求的凈化油質(zhì)，還是應(yīng)當(dāng)加用真空濾油或真空處理。
后記：
一般雙級真空濾油機(jī)處理現(xiàn)場變壓器油，由于有以上因素和氣候條件的存在，如在干燥的冬天，空氣中的含水量在6ppm/L；在夏天或室內(nèi)，空氣中的含水量可達(dá)到60ppm/L以上，處理效果的差別極大，往往潮濕氣候的處理時間比在干燥空氣處理的時間大十倍以上。如果使用干燥空氣發(fā)生器，氣體含水量在0.13ppm/L以下，將其充入油罐后，將大大降低油罐空氣的含水量。*隔絕外界潮濕空氣的影響，能保證在各種氣候條件下，都能更大的提高濾油效率。
前面所述情況是結(jié)合各變壓器油處理現(xiàn)場的實踐，供需要快速處理油質(zhì)的單位工程參考。
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